extra gemeenteraadsvergaderingvergadering omtrent circuitplannen Wanneer: dinsdag 19 augustus 2008 - 19:30

De vergaderingen worden gehouden in het stadhuis en beginnen om 19.30 uur. U kunt van tevoren inspreken over een onderwerp dat op de agenda staat. Voor spreekrecht is in totaal maximaal een kwartier beschikbaar. Elke spreker krijgt vijf minuten het woord. Zijn er meer dan drie insprekers, dan verdeelt de voorzitter het kwartier evenredig onder het aantal sprekers. Wilt u van het spreekrecht gebruik maken, meld dat dan even bij de raadsgriffie (telefoon 0223-678105, e-mail griffie@denhelder.nl) uiterlijk 24 uur voordat de vergadering van de gemeenteraad begint of uiterlijk 48 uur voor aanvang van de commissievergadering.     Gemeenteraad 19 augustus 2008 19:30 Agenda van de vergadering van Gemeenteraad op 19 augustus 2008 Agendapunt 1. Opening. 2. Spreekrecht burgers. 3. Bepalen stemvolgorde. 4. Vaststelling agenda. 5. Presentatie over de ruimtelijke aspecten van het verplaatsen van het race-circuit van Zandvoort naar Den Helder door de fractie van de ChristenUnie en de heer Bonfrer, voorlichter van het circuit Zandvoort. 6. Debat over de mogelijke verplaatsing van het race-circuit van Zandvoort naar Den Helder. 7. Sluiting. Documenten bij deze vergadering: Agenda van de raadsvergadering op 19 augustus 2008. Document marktconsultatie. Aanvullend onderzoek Peutz Werkboek 2 context Den Helder Verzoek initiatiefnemers. Oproeping raadsvergadering.   De gemeente heeft ondertekend dat ze een CO2 reductie van 30% zal nastreven en heeft subsidies aangevraagd bij de provincie om dit doel te behalen... Dit druist dus geheel in tegen de ontwikkelingen van een circuit in onze regio. De races en de bezoekers zullen zorgen voor een extra belasting van de CO2 en verhoging van -voor de gezondheid schadelijke- fijnstof. Met name fijnstof door slijtage van autobanden is moeilijk te bestrijden.  Die subsidie kunnen ze dus wel weer terug geven...   Bron: website van provincie Noord-Holland. Geplaatst op: May 8, 2008 Op het Bestuurlijk Ervarium van 17 april hebben 52 Noord-Hollandse gemeenten en Amsterdamse stadsdelen de klimaatafspraak ondertekend. Het doel van de klimaatafspraak is in onderlinge samenwerking de uitvoering van het klimaatbeleid in Noord-Holland te intensiveren en daarmee mede invulling te geven aan de landelijke, provinciale en gemeentelijke klimaatdoelstellingen op het gebied van energiebesparing, toepassing van duurzame energie en CO2-reductie. Hieronder vindt u de lijst met de namen van de gemeenten en stadsdelen waarvan de getekende klimaatafspraak in ons bezit is. Een x achter de naam van de gemeente of het stadsdeel betekent dat een subsidieaanvraag in het kader de Deelverordening Duurzame Energiepakket Noord-Holland 2008 is ingediend. Gemeente Aalsmeer x Gemeente Alkmaar x Gemeente Amstelveen x Gemeente Amsterdam       Stadsdeel Bos en Lommer x     Stadsdeel Centrum x     Stadsdeel De Baarsjes x     Stadsdeel Geuzenveld Slotermeer x     Stadsdeel Noord x     Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer x     Stadsdeel Osdorp x     Stadsdeel Oud-West x     Stadsdeel Oud-Zuid x     Stadsdeel Slotervaart/Overtoomse Veld x     Stadsdeel Westerpark x     Stadsdeel Zeeburg x     Stadsdeel Zuideramstel x     Stadsdeel Zuidoost x Gemeente Andijk x Gemeente Anna Paulowna x Gemeente Bergen x Gemeente Beverwijk x Gemeente Bloemendaal x Gemeente Bussum x Gemeente Castricum x Gemeente Den Helder x Gemeente Diemen x Gemeente Drechterland   Gemeente Enkhuizen x Gemeente Graft-De Rijp x Gemeente Haarlem x Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude x Gemeente Haarlemmermeer   Gemeente Harenkarspel x Gemeente Heemskerk x Gemeente Heemstede x Gemeente Heerhugowaard x Gemeente Heiloo x Gemeente Hilversum x Gemeente Hoorn x Gemeente Huizen x Gemeente Koggenland x Gemeente Landsmeer x Gemeente Langedijk x Gemeente Medemblik x Gemeente Muiden x Gemeente Naarden x Gemeente Niedorp   Gemeente Oostzaan x Gemeente Ouder-Amstel x Gemeente Schagen x Gemeente Schermer x Gemeente Stede Broec x Gemeente Texel x Gemeente Uitgeest x Gemeente Uithoorn   Gemeente Velsen x Gemeente Waterland x Gemeente Weesp x Gemeente Wervershoof x Gemeente Wieringermeer x Gemeente Wijdemeren x Gemeente Wormerland x Gemeente Zaanstad   Gemeente Zandvoort x Gemeente Zijpe x Uit de Klimaatafspraak: in het rijksbeleid is vastgesteld dat in het jaar 2020 twintig procent van de energiebehoefte moet worden gedekt met duurzame energiebronnen en dat in dat jaar tevens dertig procent CO2 moet worden gereduceerd ten opzichte van 1990; een ondertekende klimaatafspraak een voorwaarde is voor een gemeente om ondersteuning te ontvangen van het CO2-Servicepunt en subsidies aan te vragen op grond van de Deelverordening duurzame energiepakket Noord-Holland 2008 en de bijbehorende Duurzame Energie (DE)-lijst. De Provincie verstrekt subsidie voor duurzame energieprojecten in de bestaande bouw conform de Deelverordening Subsidies Duurzame-energiepakket Noord-Holland. GS zullen aan PS voorstellen om voor de periode 2008 tot 2012 jaarlijks € 1 miljoen subsidie beschikbaar te stellen conform het budgetrecht van Provinciale Staten.   Voor meer informatie kunt u terecht op de co2-servicepunt website.     Structuurvisie Julianadorp aan Zee 2005 - 2020   Op de website van de gemeente Den Helder is de gehele structuurvisie voor Julianadorp te downloaden. Een deel daarvan (mbt het gebied dat racecircuit zou moeten worden...) hebben we uitgelicht op een extra pagina. Hieruit blijkt eens te meer dat de bouw van een racecircuit haaks staat op deze structuurvisie, een visie die door alle gemeentelijke politiek partijen volledig en unaniem is gesteund.... Maar als een zekere gedeputeerde met een heleboel geld gaat lopen wapperen en met een hoop beloftes komt (stadshart krijgt subsidie, er komt een 4 baans weg...die tot nu toe niet kon als we dat racecircuit maar accepteren dan kan het ineens wel...het is niets anders dan chantage...) ....zou de gemeenteraad dan nog weten van het bestaan van deze structuurvisie???? ....of gaat dan deze visie meteen het raam uit??? We zullen de komende tijd zien of de gemeenteraad ruggegraat heeft of eurotekens in hun ogen heeft en voor het geld gaat....en de inwoners van Julianadorp in de kou laat staan...     Extra gemeenteraadsvergadering 19-08-2008.   We hebben gebruik gemaakt van het spreekrecht en hebben dus spreektijd aangevraagd op de vergadering. De eerste spreker is van onze eigen VVVI. Hieronder de tekst:   Namens de mensen die hun verontrusting over de aanleg van een racecircuit in Den Helder hebben geuit op de site www.langevliet.nl. heb ik op 25 juli een brief gestuurd aan het college van BenW Van die brief hebt U allen een afschrift ontvangen. Ik zal de inhoud daarvan daarom hier niet herhalen. Hoewel ik van harte hoop, dat discussies tussen collegeleden over deze zaak voortaan niet meer in de Helderse Courant worden gevoerd. Ik wil namens de groep verontruste mensen wel nog een aantal punten aan de orde stellen.   EEN van de ONLANGS vastgestelde strategische doelen van Den Helder is letterlijk, en ik citeer: “toerisme en recreatie worden geprofessionaliseerd, gebaseerd op enerzijds de rust, ruimte en natuur in Den Helder en anderzijds op het in de gemeente aanwezige (maritiem) cultuurhistorisch erfgoed. De kwaliteitsslag beoogt hogere bestedingen in deze economische pijler”.   Onze actiegroep begrijpt niet hoe dit doel is te rijmen met de komst van een racecircuit naar de Koegraspolder in Den Helder. Als die komst doorgaat wordt alweer op opportunistische gronden een zorgvuldig ontwikkeld en verstandig beleid overboord gegooid.   Ook de Landschapsvisie Noordelijk zandgebied en Kustzone laat duidelijk geen ruimte voor een racecircuit in de Koegraspolder.   En de inkt van de structuurvisie Julianadorp is nog niet droog of het plan voor de aanleg van het racecircuit dreigt die visie alweer in de prullenbak te laten belanden.   Maar wat ons vooral verontrust is de uitspraak van de gedeputeerde Hooijmaijers, dat hij de verplaatsing ziet als een belang van de Provincie en dat DAT belang uitgaat boven het belang van de betrokken gemeentes. Hij houdt Den Helder de worst voor van een verbreding van de N99 . Een broodnodige voorziening voor de verbetering van de Helderse economie, die al JARENLANG tevergeefs door Den Helder wordt nagestreefd.   Om het circuit in Den Helder bereikbaar te maken heeft de provincie er nu plotseling wel het geld voor over? Om die bereikbaarheid nu te koppelen aan het moeten accepteren van een racecircuit binnen de gemeente vinden we grenzen aan het fatsoenlijk toelaatbare.   De heer Hooijmaijers, die kennelijk van boude uitspraken houdt, gaat voorbij aan een aantal feiten, wanneer hij zegt dat een verplaatsing in het belang van de provincie is en hij daarom de bezwaren vanuit de twee betrokken gemeentes kan negeren.   Die feiten zijn: -                  het circuit kan alleen worden aangelegd in de directe omgeving van woonwijken van Den Helder en Julianadorp, -                  voor de aanleg van het circuit zal een fors aantal woningen, waaronder stolpboerderijen gesloopt moeten worden, -                  een groot aantal woningen, ook die van het geplande, nog te bouwen Julianadorp Oost zal extra geïsoleerd moeten worden tegen de hoge geluidsbelasting met alle kostenverhogingen van dien, -         het is niet ondenkbaar, dat de uitbreiding van Julianadorp niet of beperkt door kan gaan  vanwege de nieuwe geluidscomplicaties, -                  een nieuw winkelcentrum, dat grenst aan het circuit en waarvoor de eerste paal waarschijnlijk dit jaar nog geslagen wordt, zal daardoor minder bestaansrecht hebben, -                  de huizen in Julianadorp en wellicht ook in de Schooten zullen in waarde zakken of zijn niet meer verkoopbaar, -                  in het vlakke polderlandschap van het Koegras zullen wanstaltig hoge  geluidswallen opgeworpen moeten worden om het uitgestraalde geluid nog enigszins aan banden te leggen, -                  toeristen komen naar Den Helder voor de rust, de ruimte en de frisse lucht. Het circuit zal daarop een negatieve invloed hebben, -                  in de omgeving van het aan te leggen circuit bevindt zich een aantal zeer waardevolle natuurgebieden, waaronder het Balgzand, een onderdeel van de Waddenzee, -                  het circuit is voor wat betreft de geluidsbelasting van de omgeving een bedreiging voor Luchthaven Den Helder. De nauwelijks aanwezige ruimte in de vergunningen voor het militaire vliegkamp De Kooij kan tenslotte maar een keer weggegeven worden, -                  de directie van het Zandvoortse  circuit heeft zich in de media zeer verbaasd uitgesproken over deze plannen en is er faliekant op tegen. Zo ook de verantwoordelijke wethouder van de gemeente Zandvoort. -                  de vice voorzitter van de landelijke vereniging van bloembollenkwekers, KAVB, verklaarde onlangs, dat er een acuut tekort dreigt aan grond voor de bollenteelt. -                  tenslotte: er wordt door een groot aantal instanties in Zandvoort en omgeving geageerd tegen het circuit in het algemeen maar tegen de uitbreiding van het aantal UBO-dagen  van 5 tot 12 in het bijzonder. Allemaal vanwege de voor hen onacceptabele verhoging van de toch al zeer irritante geluidsdruk. Maar ook tegen het ontstaan van een toestand van rechteloosheid voor gedupeerden voor wat betreft financiele compensatie voor het uitvoeren van beschermende maatregelen.   Dames en heren, Moeten WIJ dan staan te juichen als al die overlast zomaar op ONS bordje geschoven wordt? Waar dan ook nog maar een provinciaal crosscircuit aan toegevoegd wordt ! Wil je nog iemand lawaai maken? Ga maar naar Den Helder !   Het zal u opgevallen zijn dat WIJ het rapport Peutz NIET met een korrel zout nemen zoals de burgemeester dat wel doet. Althans, zo stond het in een krantenartikel vermeld. WIJ zien de inhoud van het rapport als deskundige en onafhankelijke informatie, die je maar beter WEL serieus kan nemen. Ten slotte denken wij, dat wij anno 2008 kunnen eisen, -          dat de beschaafde, democratische weg wordt bewandeld in dit hele besluitvormingsproces, -          dat informatie daarover anders dan tot nu toe ruim op tijd bekend wordt gemaakt  en -          dat we in het vervolg verschoond blijven van dreigementen als zou de provincie alle partijen kunnen overrulen. Een uitspraak overigens die in dit geval op juridische gronden valt aan te vechten en, als het moet, ook aangevochten zal worden.   De vergadering is achter de rug en we moeten het zelf nog allemaal even op een rijtje zetten. Leuk is om te lezen dat als je amper thuis bent al op internet de nodige reacties leest.. Wij zijn echter ook benieuwd naar de bevindingen van onze leden, dus mensen als u erbij was en het gevolgd hebt, we willen graag weten wat u ervan vond! Opvalland was dat de zaal vol zat!...het leeft dus onder de mensen en dat kan ook haast niet anders... Jammer is het dat de raad geen standpunt heeft  ingenomen en even dreigde het zelfs dat de vergadering zou worden verschoven. Gelukkig ging dat laatste niet door en kregen ook wij spreektijd toebedeeld en als u heeft kunnen luisteren dan heeft u onze spreker dhr ir B.Mooijman kunnen horen. Naast een meneer van de "KNV" en iemand op persoonlijke titel die voor een circuit was, deze laatste werd echter door de toehoorders met een glimlach ontvangen. Het is jammer dat de raad geen keuze heeft gemaakt voor het vast houden van de huidige structuur visie waarin geen plek is voor een circuit. Enkele partijen willen meer gegevens en willen de rapporten van de Provincie eerst afwachten. Mogelijk zien enkele partijen uit naar een door de provincie voorgestelde win-win situatie waarbij er nog geld te halen is bij Hooijmaijers (die ook over de financiën gaat). Zolang er nog geen standpunt wordt ingenomen en Hooijmaijers zich niet terug trekt is er reden genoeg om verontrust te blijven. Eigenlijk kun je zeggen dat deze vergadering niets veranderd heeft, ook niet aan de ongerustheid die momenteel onder de burgers leeft, want er is niets beslist en er is geen stelling genomen en ook de structuur visie is niet veilig alleen dan voor enkele partijen. Grote afwezige was dhr.Hooijmaijers zelf, die gewoon doorgaat en nu weet dat de gemeente mogelijk in is voor een win-win situatie.   ***De Christen unie (2) is tegen een circuit en wil dat de raad zich uitspreekt   ****CDA (4) tegen het circuit, wilden vast houden aan de structuur visie en staat open voor nieuwe plannen die passen binnen de huidige structuur visie, verder vraagt zij zich af wat den helder nu voor stad wil zijn? en voor haar betreft geen circuit want die past niet in de structuur.   ***VVD (6) Bellinga kiest strategisch en wil het rapport van de Provincie afwachten.Hij vindt de vergadering prematuur, waarschijnlijk zijn ze tegen maar melden dit niet omdat Hooijmaijers een partij genoot is die mogelijk nog wat geld heeft liggen en die moet je zo lang mogelijk te vriend houden.Verder valt de opmerking in de 2e ronde dat de strategische visie leidend zou moeten zijn.   ***D66 (2) wilde de vergadering verzetten naar een andere datum omdat ze nog te weinig stukken hadden en wilden dus eerst meer informatie.Verder had ze niet veel te melden.   ***SP (2) Nijendal geeft aan tegen te zijn maar wil wel alle onderzoeken na kijken.   ***Abbenes van Progressief den Helder (2) Hij vraagt zich af waarom er geen stukken zijn en er zo weing overleg is en valt de wethouders aan m.n. Boskoljon deze laatste krijgt steun van Hulman   ***Prins (1) gaf aan ook niet gelukkig te zijn met een circuit "de strategische visie is de uitgaans visie, welke stad willen we nu zijn?"   ***Kies Kees (1)  was duidelijk voor een circuit en haalde aan dat op hyves de groep voorstanders duidelijk groter was maar plaatste daar wel een kanttekening bij namelijk dat aantallen niet zo veel zeggen, ..waarschijnlijk durfde hij verder niet te zeggen om wat voor soort inwoners het gaat en hoe zij zich uitlaten in woorden.Hij wil wel eerst alle stukken op tafel voor dat hij een definitief besluit wil nemen.Hij verwacht na komst van een circuit ook dat er in den helder een ander soort inwoner  komt.   ***PVDA (8) in principe tegen het circuit maar wil nog wachten op de Provincie en wil nog  niet beslissen.   ***Stads Partij Den Helder (1) was afwezig   ***Groen links (1) Nel is tegen het circuit en wil vast houden aan de vaste visie en niet telkens weer een andere maken.   ***van dongen en van dongen (1) was afwezig     [  ( )=aantal zetels  ]   Jammer genoeg waren niet alle leden van de raad even geïnteresseerd in het onderwerp...wat ons opviel was dat er tijdens het debat ook op hun eigen laptop werd gekeken naar foto's van the Tall Ships, motorcross en en aanverwante sites, de site van de belangen vereniging julianadorp, kranten, enz. die stonden dus duidelijk vanavond niet de belangen van hun achterban te behartigen.   De politieke partijen gaan afwachten, wij van de VVVI blijven de ontwikkelingen volgen en zullen u op de hoogte blijven houden.   De brief die naar de gemeenteraad van Den Helder gemaild is uit naam van gezamelijke NatuurBescherming organisaties. (Het is de bedoeling dat de gezamenlijke NB organisaties, met de Milieufederatie als trekker, actie onderneemt naar de provincie, waarbij voorop staat dat ze op zich wel voor verplaatsing van het circuit uit de duinen zijn, mits die weer gewoon natuurgebied worden, maar dan niet naar Den Helder, maar bijv. naar de nieuwe Maasvlakte of Moerdijk… De leden van de gemeenteraad van Den Helder griffie@denhelder.nl   Castricum, Verplaatsing racecircuit Zandvoort   Geachte leden van de raad,   19 augustus hebt u een vergadering over het verzoek van de provincie om een verplaatsing van het racecircuit van Zandvoort naar uw gemeente in overweging te nemen. Landschap Noord-Holland wil aan de argumenten die u ongetwijfeld pro en contra te horen krijgt nog enkele argumenten toevoegen waarom u er, naar onze mening verstandig aan zou doen dat verzoek naast u neer te leggen.   Het circuit zou vooral verplaatst moeten worden omdat het momenteel te veel hinder veroorzaakt. Daarom kan het aantal races in Zandvoort niet uitgebreid worden en wordt gezocht naar een plek waar dat wel mogelijk is. Op zich lijkt verplaatsing ons een goed idee, maar dat zou dan wel naar een plaats moeten zijn waar noch natuur, noch mensen er overlast van ondervinden. Het ligt dan niet voor de hand om voor Den Helder te kiezen.   Zowel de Waddenzee- Noordzeekustzone als de Duinen van Den Helder tot Callantsoog zijn aangemeld als Natura 2000 gebied. De definitieve aanwijzing vindt binnenkort plaats, maar ook nu geldt in deze gebieden al het regime van de NB- wet 1998. Daarin zijn de Europese natuurrichtlijnen verwerkt en de belangrijkste is dat alle activiteiten die significante schade kunnen veroorzaken aan de soorten of habitats, waarvoor de gebieden aangemeld zijn, in principe niet toegestaan zijn. Dat geldt uitdrukkelijk ook voor activiteiten buiten de gebieden zelf. Om die reden is er voor de uitbreiding van het aantal vluchten van luchthaven Den Helder twee jaar geleden uitgebreid onderzoek gedaan naar mogelijke verstoring van broed- en trekvogels. Daarbij is niet alleen gekeken naar de helicoptervluchten zelf, maar ook naar onregelmatige vluchten, schietoefeningen, excursies en andere zaken die verstoring zouden kunnen veroorzaken. (de toetsing volgens de NB- wet kijkt naar cumulatieve effecten). Daarbij bleek dat met name onregelmatige vluchten en excursies verstoring geven. Het is dus waarschijnlijk dat ook een racecircuit te veel verstoring zou geven. Ook de natuur in de duinen, die in Den Helder toch al sterk onder druk staan doordat ze zo smal zijn, is gebaat bij rust. Naar onze mening zou in Den Helder (en de Noordkop in het algemeen) ook een circuit ook niet op zijn plaats zijn omdat juist rust en ruimte het gebied aantrekkelijk maken voor toeristen. Door de aanleg van een circuit zou die aantrekkingskracht vernietigd worden. Wij zijn overigens graag bereid om samen met de gemeente en andere partijen aan een plan te werken om Den Helder nog aantrekkelijker te maken voor bewoners en bezoekers, uiteraard binnen de mogelijkheden die de natuur biedt.   Met vriendelijke groeten,   B.M. van Beijma- van Dam Landschap Noord-Holland beleidsmedewerker externe betrekkingen postbus 257, 1900 AG Castricum     Na onze eigen spreker kwam dhr Möhlmann aan het woord. Hij sprak op de gemeenteraadsvergadering namens de KNNV ( Kon. Ned. Natuurhistorische Vereniging). "Hier de tekst die ik als uitgangspunt heb gebruikt bij het inspreken tijdens de extra raadsvergadering. Zoals het hier staat heb ik het niet exact gezegd aangezien er voor mij ook een spreker zeer gloedvol tegen het circuit heeft gesproken. Ik heb geprobeerd daar aansluiting bij te zoeken. De argumenten zijn wel over het voetlicht gegaan. Zie ook de doorgestuurde mail van  deVereniging Van Verontruste Inwoners (Den Helder, Julianadorp en omstreken)." Hieronder vindt u zijn tekst:   Geachte leden vd raad, burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor de gelegenheid om hier te mogen inspreken. Mijn naam is Brian Möhlmann en ik spreek namens de KNNV. Dit is de Koninklijke natuurhistorische vereniging , wij zijn een vereniging voor veldbiologie en houden ons onder andere bezig met specifiek soortonderzoek en ecologie. Door haar deelname aan de wedstrijd “de groenste gemeente van Nederland” heeft Den Helder aangetoond te beschikken over een aantal bijzondere kwaliteiten op het terrein van de natuur. Niet voor niets viel Den Helder in de p[rijzen.   De KNNV is van mening dat deze kernkwaliteiten behouden moeten blijven, zonodig versterkt en wij  zijn ervan overtuigd dat deze bijzondere kwaliteiten van Den Helder aangetast worden als het racecircuit hier komt.   Over welke kernkwaliteiten heb ik het dan? Deze liggen op het terrein van de biodiversiteit en op het terrein van het landschap. Kijken we naar de biodiversiteit dan kunnen we vaststellen dat wij een aantal bijzondere soorten hebben.   Bij de aanleg van het racecircuit gaat het vooral om de aantasting van de landschappelijke kwaliteiten, het gaat dan om rust, ruimte en schone lucht. Landschappelijke kwaliteiten beperken zich niet tot een afgebakend gebied, maar strekken zich over de grenzen van gebieden uit. Aantasting van deze kwaliteiten heeft dan ook gevolgen voor terreinen buiten het direct aangetaste terrein. (Geluidsoverlast is daar een voorbeeld van)   Het zijn juist deze kwaliteiten die ook van economische waarde zijn voor Den Helder. Aantasting hiervan zal dan ook gevolgen hebben voor de inkomsten uit het toerisme. Hoge geluidswallen bederven het uitzicht, het ruimtelijke aspect van onze gemeente. Het racen zal niet alleen luiden tot geluidsoverlast, maar ook de luchtkwaliteit verpesten.   Behalve direct verlies aan natuurwaarden is er dus ook economisch verlies.   Het grensoverschrijdend effect van het racecircuit zal ook in de gebieden er om heen leiden tot verlies aan natuurwaarden en mogelijkheden tot genieten van kernkwaliteiten. De huidige opbouw van structuren waardoor individuen tussen gebieden kunnen reizen verdwijnen en de  hoge geluidswallen  bieden daarvoor geen vervanging.   Een veel gehoord argument voor dit soort van activiteiten is werkgelegenheid. Den Helder heeft zeker behoefte aan uitbreiding van werkgelegenheid, maar het is een illusie om te denken dat er veel nieuwe directe werkgelegenheid zal ontstaan t.g.v. het racecircuit. Zandvoort heeft contracten met allerlei ondernemers en die zullen dat niet opzeggen ten gunste van helderse ondernemers Om diezelfde reden hoeven we ook onze hoop niet te vestigen op indirecte werkgelegenheid, als afgeleide toch al minder.   Het circuit moet worden aangelegd. Dit is een forse investering. Ook hiervan is het niet zeker dat een Helderse aannemer dat kan doen. Dit zal aanbesteed moeten worden volgens Europese richtlijnen. De kans dat onze Helderse ondernemers kunnen concurreren met grote landelijke ondernemingen is klein. Het economische verlies ten gevolge van het verdwijnen van rust, ruimte en schone lucht zal dus niet gecompenseerd worden door economische voordelen van het circuit. Wel de lasten, maar niet de lusten.   De grenzen van de geluidsgolven lopen over europees erkende natuurgebieden, duinen en Waddenzee. Dit heeft als mogelijke consequentie dat er in het broedseizoen niet gereden kan worden in verband met de rust voor de vogels. Als dit het geval is dan nemen de inkomsten van het circuit af.   Gelet op alle bovenstaande argumenten zijn wij tegen de komst van het racecircuit en vragen dringend aan de raad om dan ook tegen de plannen te stemmen. Wij zijn niet overal tegen. Zo zijn wij sterke voorstander van het ontwikkelen van een duurzame economische ontwikkeling van onze mooie stad gebaseerd op de eerder genoemde kernwaarden waardoor het goed leven is in Den helder. Mochten wij daar een bijdrage aan kunnen leveren dan kunt u ook een beroep op onze vereniging doen.     Nog even de Besluitenlijst raadsvergadering zoals het op de website van de gemeente Den Helder staat